On Saturday September 13th, Olin J. Stephens II passed away at the age of 100 years.  Olin Stephens was unquestionably the most successful yacht designer of the 20th century.   Designing 8 out of 9 winning America’s Cup yachts from 1937 to 1980 will be an achievement hard to beat, but maybe even more important, he brought joy to tens of thousands of sailors around the world who sailed on one of his 2500 designs.  The International 8-Metre Class has lost a dear friend in Olin who attended many of our events around the globe.  He designed four International 8-Metres, Conewago, Prelude, Iskareen and Iroquois .  Each of them successful and ground braking. 
 
Olin was unique in so many ways and has been an example and inspiration to so many. On a personal level I have never met a man who combined the will to excel and win with the most humble and modest presence.  A true gentleman in every way imaginable.
 
John Lammerts van Bueren
Executive secretary IEMA

ks. lisää:

The Guardianin muistokirjoitus

Seebreezin muistokirjoitus

Olin Stephensista Wikipediassa

Kansainvälisen kasiliiton IEMA:n kauan odotettu saittiuudistus on toteutettu. Käy katsomassa ja rekisteröitymässä. http://www.8mrclass.com/

Vuoden Musto Classic käytiin match racena jossa Sphinx pieksi ensimmäisenä päivänä Vågspelin molemmissa lähdöissä. Våsgpelilla oli vaikeuksia sekä spinnun nostoissa että laskuissa. Ei auttanut edes Sphinxin starttitonttuilu ja barduunan tarttuminen lähtölippuun joka antoi parinkymmenen veneenmitan etumatkan Vågikselle. Toisen päivänä ekassa lähdössä Sphinx starttasi ennen Vågista joka ekalla kryssillä sai laitaedun ja johti tiukkaa match racea koko kisan kahdesta viiteen veneenmitalla. Kun Vågspelissa jo katsottiin kisan ratkenneen, vene joutui väistämään viimeisellä ylämerkillä styyralla tullutta folkkariklungaa jolloin Sphinx pääsi rinnalle. Maalilinjalle ajettiin rinnakkain ja Antti Toukolehto onnistui viime metreillä pikavendalla ja piikkaamalla nappaamaan voiton puolella veneenmitalla. Voitonriemuinen Sphinx jätti viimeisen lähdön väliin. Musertunut Vågspelin miehistö jäi yksinään syömään pyttipannua punssin kanssa BS:lle. Lohtuna Vågiksen varagasti Tuomas Rounakari pääsi hyppäämään kutosen Klara Stjärnan kyytiin viimeiseen starttiin tuuraamaan yli laidan mennyttä keulamiestä.